盛隆電氣集團(tuán)創(chuàng)業(yè)七公司總裁袁道金
——仗技術(shù)之“劍”笑踞市場
楚天都市報記者 龐正
從19歲高中畢業(yè)加入盛隆，袁道金從技術(shù)崗位轉(zhuǎn)到市場崗位，再回到技術(shù)崗位，最后又到市場崗位。幾番轉(zhuǎn)型，讓他對技術(shù)和市場都有了深刻的理解，對如何利用技術(shù)優(yōu)勢開拓市場，更是有了獨到的見解和做法，并取得不凡的成就。
直到現(xiàn)在，離開技術(shù)崗位十多年了，袁道金仍時常從技術(shù)的角度思考問題、解決問題，他說：“做技術(shù)很享受。越是有難度、有挑戰(zhàn)，我越喜歡，越能顯現(xiàn)我們盛隆的實力和優(yōu)勢。”
初試牛刀
現(xiàn)場畫出圖紙震撼合作方
袁道金1987年加入盛隆，至今有30多年了。在他辦公室的墻上，掛著三幅盛隆電氣集團(tuán)的大合影。“一方面激勵我們奮進(jìn)，提醒我們肩上的責(zé)任；一方面，也時時讓我們感到，盛隆大家庭在一起的溫暖和諧。”袁道金說。
剛進(jìn)公司時，他就從車間工人做起，焊接、裝配，扎實掌握了電氣車間的各種技術(shù)。1993年，他隨公司的發(fā)展來到武漢，并開始第一次轉(zhuǎn)型，前往鄂州開拓市場。
當(dāng)時，鄂州、黃石一帶有很多水泥廠，但交通條件比較差，又是人生地不熟的，袁道金跑得很辛苦，不到一個月就跑壞了一雙鞋。后來，他索性花20多元錢買了一輛二手自行車，騎車跑遍各村鎮(zhèn)。那時武漢工廠還在籌建過程中，客戶要求到公司考察，只有去棗陽工廠。袁道金租了一輛車，從鄂州開到棗陽，客戶參觀考察結(jié)束后，他陪著客戶返回鄂州，到家都沒回去看一眼，一干就是三四個月沒回棗陽家中。
跑動過程中，袁道金發(fā)現(xiàn)，那里的很多村鎮(zhèn)企業(yè)辦的水泥廠，沒有電氣圖紙，全是憑經(jīng)驗建起來的，有很大的提升空間。
有一次，他來到一家塘角頭水泥廠，跟廠里的電工和當(dāng)?shù)卮彘L一起交談。對方一邊描述廠里的用電負(fù)荷需求，袁道金一邊就把電氣圖紙畫出來了。對方大吃一驚，既折服又感動，當(dāng)場請他報價，現(xiàn)場拍板成交。
那是袁道金的第一筆訂單，13.8萬元，他到現(xiàn)在都記得清清楚楚。這筆訂單的商品，也是在武漢工廠投產(chǎn)的第一批貨物。
后來，那位村長又陸續(xù)介紹了多家水泥廠給袁道金，通過熟稔的設(shè)計制圖技術(shù)，得到了用戶的高度認(rèn)可和贊揚，彌補(bǔ)了用戶在電氣方面的短板，提高了用戶的效率，也讓他在不到一個月里簽下3個訂單，總金額接近50萬元，這在那個年代算是比較大的訂單了。
克難攻堅
用技術(shù)和品質(zhì)打開市場
1993年，袁道金在鄂州開拓市場才幾個月，剛剛熟悉了環(huán)境，也建立了一定的銷售渠道，為響應(yīng)公司號召，重新回廠里做技術(shù)、管生產(chǎn)。
干一行，愛一行。袁道金知道，要以技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)，生產(chǎn)支持營銷。他白天跟負(fù)責(zé)市場的同事們一起去見客戶，了解客戶的需求，晚上加班畫圖紙、審圖紙，周末也從來沒有休息過。
有一次，袁道金正在車間里工作，忽然來了一隊人，詢問一款商品，要求三天內(nèi)送貨。當(dāng)時盛隆的車間里沒有這種規(guī)格的貨品，但他了解到這是一家從未合作過的重要客戶，現(xiàn)在又急需這款商品，便當(dāng)機(jī)立斷，一口答應(yīng)：3天沒問題。
按照以往經(jīng)驗，要根據(jù)需求設(shè)計方案、畫出圖紙、購買元器件、焊接拼裝，形成成品，至少需要十天半個月的時間。但袁道金答應(yīng)了客戶，就一定要按時、保質(zhì)地完成。元器件沒有現(xiàn)成的，就先從別的產(chǎn)品上拆下來，特殊的部件，緊急從全國調(diào)貨，專車運送，裝配方案不斷調(diào)試……技術(shù)小組的5個人，兩天兩夜不眠不休，提前把符合要求的三臺特定配電設(shè)備送到了指定地點，立馬安裝合格通電投入運行。客戶十分滿意，從此開始大力跟盛隆展開全方位合作。
還有一次，北京一家單位訂購了一批特殊高壓雙電源柜。這在當(dāng)時來說，技術(shù)難度很大，此前也沒有做這種產(chǎn)品的經(jīng)驗。貨品交付后，機(jī)械聯(lián)動部分不能滿足使用需求。為確保客戶能正常投入使用，袁道金趕緊帶領(lǐng)一個小團(tuán)隊奔赴北京，緊急調(diào)試、整改，每天晚上忙到凌晨，第二天早上6點又準(zhǔn)點開工，反復(fù)試驗，一個多月終于攻克了難關(guān)，產(chǎn)品順利投用。
“做技術(shù)的，肯定會遇到一個又一個難題，但什么問題來了都不要怕，努力想辦法解決。”袁道金說，“有時候一個問題沒解決，整夜都睡不著覺。但最后，一定會保證產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)出廠，給開拓市場的同事們提供堅實的后盾。”
勇于創(chuàng)新
青藏鐵路上盛隆有貢獻(xiàn)
2006年，袁道金再次轉(zhuǎn)型，投身市場。
“經(jīng)常跟做市場的同事們打交道，很受觸動。”袁道金說，“有一些同事剛開始什么都不懂，經(jīng)過學(xué)習(xí)和鍛煉，成長為老板，帶起了團(tuán)隊，這說明我們公司的‘群體老板制’是很先進(jìn)很優(yōu)秀的制度。在這樣的制度下，我相信我去開拓市場，也能成功。”
剛開始，袁道金就碰見了一個大單、難單。
那時，青藏鐵路建設(shè)進(jìn)入后期，袁道金有機(jī)會拿到了11個站點的35KV高原型箱式變電站供電訂單。在青藏高原上裝配箱式變電站，這在以前是從來沒有過，想都沒想過的事情。高原上空氣稀薄，爬電距離電氣間隙要比普通的配電設(shè)備大，當(dāng)時沒有成熟的技術(shù)。用什么規(guī)格的元器件，怎么組裝才能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，這些都需要自己摸索和開發(fā)。
為此，袁道金專門花兩三個月的時間，到全國各地去找方法，特別是在高壓元器件發(fā)源地西安，長時間駐留，到元器件廠家實地考察、請教專家。
好不容易按要求做好了細(xì)化的電氣圖紙，再逐個選購元器件，拿出裝配方案，袁道金一刻也不敢放松。要讓電氣開關(guān)能正常運轉(zhuǎn)，同時又便于操作，設(shè)備的操作結(jié)構(gòu)也經(jīng)過研發(fā)設(shè)計，反復(fù)試驗。
最后，11套4米高的配電設(shè)備做好了，用十幾輛大平板車拖了二十多天拖到目的地，全部合格，一次性通電成功。
青藏鐵路通車那天，袁道金在電視上看到通車儀式的畫面，國家領(lǐng)導(dǎo)人為通車剪彩，他的內(nèi)心也十分激動，倍感榮幸和自豪。因為，讓世界矚目的青藏鐵路，有盛隆的貢獻(xiàn)，而且盛隆的工作完成得十分出色。
“從最初的一個想法，到圖紙，到造出實物，到投用，這里面凝聚了我和很多同事的心血，最后成功了，我們都很自豪。”袁道金說，“這樣的工程，有的單位是不敢接這個訂單的，但我們盛隆做到了。”
明白技術(shù)的重要性，袁道金至今要求七公司所有同事都要懂技術(shù)，每月組織專家來七公司進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)。他相信，掌握了技術(shù)的人，才能更好地跟客戶談合作，更好地為客戶提供優(yōu)化方案和建議，降低成本、提高效率，實現(xiàn)共贏。
“利用技術(shù)來開拓市場，這是盛隆的優(yōu)勢，也是七公司的優(yōu)勢。集團(tuán)公司里年齡不到三十歲成立營銷處的老總，創(chuàng)業(yè)七公司就有幾位，希望今年能培養(yǎng)走出兩位公司總裁來。”袁道金說，“2018年集團(tuán)公司提出人員訂單雙翻番的目標(biāo)，通過盛隆全體人員的智慧和拼搏，盛隆正向著更高效能去奮斗、攀登，回報國家改革開放四十年，迎接盛隆創(chuàng)建崛起四十春。在‘群體老板241戰(zhàn)略’指引下，盛隆正向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。”
盛隆電氣集團(tuán)創(chuàng)業(yè)七公司總裁袁道金
——仗技術(shù)之“劍”笑踞市場
楚天都市報記者 龐正
從19歲高中畢業(yè)加入盛隆，袁道金從技術(shù)崗位轉(zhuǎn)到市場崗位，再回到技術(shù)崗位，最后又到市場崗位。幾番轉(zhuǎn)型，讓他對技術(shù)和市場都有了深刻的理解，對如何利用技術(shù)優(yōu)勢開拓市場，更是有了獨到的見解和做法，并取得不凡的成就。
直到現(xiàn)在，離開技術(shù)崗位十多年了，袁道金仍時常從技術(shù)的角度思考問題、解決問題，他說：“做技術(shù)很享受。越是有難度、有挑戰(zhàn)，我越喜歡，越能顯現(xiàn)我們盛隆的實力和優(yōu)勢。”
初試牛刀
現(xiàn)場畫出圖紙震撼合作方
袁道金1987年加入盛隆，至今有30多年了。在他辦公室的墻上，掛著三幅盛隆電氣集團(tuán)的大合影。“一方面激勵我們奮進(jìn)，提醒我們肩上的責(zé)任；一方面，也時時讓我們感到，盛隆大家庭在一起的溫暖和諧。”袁道金說。
剛進(jìn)公司時，他就從車間工人做起，焊接、裝配，扎實掌握了電氣車間的各種技術(shù)。1993年，他隨公司的發(fā)展來到武漢，并開始第一次轉(zhuǎn)型，前往鄂州開拓市場。
當(dāng)時，鄂州、黃石一帶有很多水泥廠，但交通條件比較差，又是人生地不熟的，袁道金跑得很辛苦，不到一個月就跑壞了一雙鞋。后來，他索性花20多元錢買了一輛二手自行車，騎車跑遍各村鎮(zhèn)。那時武漢工廠還在籌建過程中，客戶要求到公司考察，只有去棗陽工廠。袁道金租了一輛車，從鄂州開到棗陽，客戶參觀考察結(jié)束后，他陪著客戶返回鄂州，到家都沒回去看一眼，一干就是三四個月沒回棗陽家中。
跑動過程中，袁道金發(fā)現(xiàn)，那里的很多村鎮(zhèn)企業(yè)辦的水泥廠，沒有電氣圖紙，全是憑經(jīng)驗建起來的，有很大的提升空間。
有一次，他來到一家塘角頭水泥廠，跟廠里的電工和當(dāng)?shù)卮彘L一起交談。對方一邊描述廠里的用電負(fù)荷需求，袁道金一邊就把電氣圖紙畫出來了。對方大吃一驚，既折服又感動，當(dāng)場請他報價，現(xiàn)場拍板成交。
那是袁道金的第一筆訂單，13.8萬元，他到現(xiàn)在都記得清清楚楚。這筆訂單的商品，也是在武漢工廠投產(chǎn)的第一批貨物。
后來，那位村長又陸續(xù)介紹了多家水泥廠給袁道金，通過熟稔的設(shè)計制圖技術(shù)，得到了用戶的高度認(rèn)可和贊揚，彌補(bǔ)了用戶在電氣方面的短板，提高了用戶的效率，也讓他在不到一個月里簽下3個訂單，總金額接近50萬元，這在那個年代算是比較大的訂單了。
克難攻堅
用技術(shù)和品質(zhì)打開市場
1993年，袁道金在鄂州開拓市場才幾個月，剛剛熟悉了環(huán)境，也建立了一定的銷售渠道，為響應(yīng)公司號召，重新回廠里做技術(shù)、管生產(chǎn)。
干一行，愛一行。袁道金知道，要以技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)，生產(chǎn)支持營銷。他白天跟負(fù)責(zé)市場的同事們一起去見客戶，了解客戶的需求，晚上加班畫圖紙、審圖紙，周末也從來沒有休息過。
有一次，袁道金正在車間里工作，忽然來了一隊人，詢問一款商品，要求三天內(nèi)送貨。當(dāng)時盛隆的車間里沒有這種規(guī)格的貨品，但他了解到這是一家從未合作過的重要客戶，現(xiàn)在又急需這款商品，便當(dāng)機(jī)立斷，一口答應(yīng)：3天沒問題。
按照以往經(jīng)驗，要根據(jù)需求設(shè)計方案、畫出圖紙、購買元器件、焊接拼裝，形成成品，至少需要十天半個月的時間。但袁道金答應(yīng)了客戶，就一定要按時、保質(zhì)地完成。元器件沒有現(xiàn)成的，就先從別的產(chǎn)品上拆下來，特殊的部件，緊急從全國調(diào)貨，專車運送，裝配方案不斷調(diào)試……技術(shù)小組的5個人，兩天兩夜不眠不休，提前把符合要求的三臺特定配電設(shè)備送到了指定地點，立馬安裝合格通電投入運行。客戶十分滿意，從此開始大力跟盛隆展開全方位合作。
還有一次，北京一家單位訂購了一批特殊高壓雙電源柜。這在當(dāng)時來說，技術(shù)難度很大，此前也沒有做這種產(chǎn)品的經(jīng)驗。貨品交付后，機(jī)械聯(lián)動部分不能滿足使用需求。為確保客戶能正常投入使用，袁道金趕緊帶領(lǐng)一個小團(tuán)隊奔赴北京，緊急調(diào)試、整改，每天晚上忙到凌晨，第二天早上6點又準(zhǔn)點開工，反復(fù)試驗，一個多月終于攻克了難關(guān)，產(chǎn)品順利投用。
“做技術(shù)的，肯定會遇到一個又一個難題，但什么問題來了都不要怕，努力想辦法解決。”袁道金說，“有時候一個問題沒解決，整夜都睡不著覺。但最后，一定會保證產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)出廠，給開拓市場的同事們提供堅實的后盾。”
勇于創(chuàng)新
青藏鐵路上盛隆有貢獻(xiàn)
2006年，袁道金再次轉(zhuǎn)型，投身市場。
“經(jīng)常跟做市場的同事們打交道，很受觸動。”袁道金說，“有一些同事剛開始什么都不懂，經(jīng)過學(xué)習(xí)和鍛煉，成長為老板，帶起了團(tuán)隊，這說明我們公司的‘群體老板制’是很先進(jìn)很優(yōu)秀的制度。在這樣的制度下，我相信我去開拓市場，也能成功。”
剛開始，袁道金就碰見了一個大單、難單。
那時，青藏鐵路建設(shè)進(jìn)入后期，袁道金有機(jī)會拿到了11個站點的35KV高原型箱式變電站供電訂單。在青藏高原上裝配箱式變電站，這在以前是從來沒有過，想都沒想過的事情。高原上空氣稀薄，爬電距離電氣間隙要比普通的配電設(shè)備大，當(dāng)時沒有成熟的技術(shù)。用什么規(guī)格的元器件，怎么組裝才能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，這些都需要自己摸索和開發(fā)。
為此，袁道金專門花兩三個月的時間，到全國各地去找方法，特別是在高壓元器件發(fā)源地西安，長時間駐留，到元器件廠家實地考察、請教專家。
好不容易按要求做好了細(xì)化的電氣圖紙，再逐個選購元器件，拿出裝配方案，袁道金一刻也不敢放松。要讓電氣開關(guān)能正常運轉(zhuǎn)，同時又便于操作，設(shè)備的操作結(jié)構(gòu)也經(jīng)過研發(fā)設(shè)計，反復(fù)試驗。
最后，11套4米高的配電設(shè)備做好了，用十幾輛大平板車拖了二十多天拖到目的地，全部合格，一次性通電成功。
青藏鐵路通車那天，袁道金在電視上看到通車儀式的畫面，國家領(lǐng)導(dǎo)人為通車剪彩，他的內(nèi)心也十分激動，倍感榮幸和自豪。因為，讓世界矚目的青藏鐵路，有盛隆的貢獻(xiàn)，而且盛隆的工作完成得十分出色。
“從最初的一個想法，到圖紙，到造出實物，到投用，這里面凝聚了我和很多同事的心血，最后成功了，我們都很自豪。”袁道金說，“這樣的工程，有的單位是不敢接這個訂單的，但我們盛隆做到了。”
明白技術(shù)的重要性，袁道金至今要求七公司所有同事都要懂技術(shù)，每月組織專家來七公司進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)。他相信，掌握了技術(shù)的人，才能更好地跟客戶談合作，更好地為客戶提供優(yōu)化方案和建議，降低成本、提高效率，實現(xiàn)共贏。
“利用技術(shù)來開拓市場，這是盛隆的優(yōu)勢，也是七公司的優(yōu)勢。集團(tuán)公司里年齡不到三十歲成立營銷處的老總，創(chuàng)業(yè)七公司就有幾位，希望今年能培養(yǎng)走出兩位公司總裁來。”袁道金說，“2018年集團(tuán)公司提出人員訂單雙翻番的目標(biāo)，通過盛隆全體人員的智慧和拼搏，盛隆正向著更高效能去奮斗、攀登，回報國家改革開放四十年，迎接盛隆創(chuàng)建崛起四十春。在‘群體老板241戰(zhàn)略’指引下，盛隆正向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。”
